根據之前外媒報道的消息，這款新機型將在聖誕節前後發佈，配置會定在中低端，繼續走高逼格性價比路線。看來一加也是要進行多產品線發展的節奏了。
至於命名方面，一加在國外論壇Reddit上回復加油時表示，這款新機的命名不會是OnePlus 3或OnePlus 2S，這也證實了這款新機並非作爲一加手機2的繼任者以及旗艦級別機型，根據傳聞，這款手機很有可能會命名爲：OnePlus Mini或者OnePlus 2 Mini。
不過鑑於一加手機2的預約高達200萬，而首批發售的卻僅有3萬臺，這供貨量確實有點吃吃緊，如果真的會有新產品線出現的話，這無疑是對一加產能的巨大考驗，如何提高產能滿足加油們的需求，或許纔是一加眼前所要解決的重要問題。對於產能，一加理應可以做得更加給力！
“九曜光電”完成數千萬元天使輪融資，鉍極反式鈣鈦礦光伏組件即將實現小規模量產 | 36氪首發
超神道术
文 | 雪小頑 薛昱婷
編輯 | 蘇建勳
36碳獲悉，武漢九曜光電科技有限公司近日已完成數千萬元天使輪融資。本輪投資方是華控基金、盛景嘉成和開弦資本，啓辰資本擔任獨家財務顧問，資金主要用於反式鈣鈦礦太陽能光伏組件MW級生產線的建設。
九曜光電於2022年在武漢留學生創業園成立，專注鈣鈦礦材料技術、鈣鈦礦光伏組件與工藝，以及相關裝備設計研發、低碳製造和市場化應用。36碳瞭解到，九曜光電的核心成員來自華中科技大學，技術來源於華中科技大學陳煒教授和劉宗豪副教授團隊。團隊擁有深厚的技術積累，不僅發表了國際首篇反式鈣鈦礦太陽能電池Science論文，還獲得國際上首個反式鈣鈦礦太陽能電池認證效率紀錄，被寫進權威效率紀錄表。
近期研究團隊在反式鈣鈦礦太陽能電池方面獲得多個國際領先的認證效率，包括反式單結電池認證效率25.6%，鈣鈦礦-鈣鈦礦疊層電池認證效率28.8%，10cm2小型模組認證效率22.7%，200cm2基板模組認證效率20.4%。
穩定性是鈣鈦礦太陽能電池實現產業化應用的關鍵。值得一提的是，九曜光電在本輪融資前，已經獲得來自國際權威機構的鈣鈦礦組件第三方穩定性認證報告，這在鈣鈦礦初創企業當中較爲罕見。
降本增效是光伏行業發展的永恆主題。鈣鈦礦太陽能電池具有投入成本低、轉換效率高等突出優勢，被視爲第三代新型薄膜太陽能電池的突出代表，成爲備受關注的熱點，產業前景和商業潛力巨大。
在鈣鈦礦電池的多種技術路線中，九曜光電與研發團隊一以貫之選取反式結構路線。該公司首席科學家陳煒在反式鈣鈦礦太陽能電池技術方面具有深厚的科研積累，早在2015年便發表了國際上第一篇反式鈣鈦礦太陽能電池Science論文，技術團隊後續在反式鈣鈦礦的高效率和高穩定性方向持續取得突破，發表了包括Nature Energy（2023），Science（2023），Science Advances（2021），Nature Communications（2019，2023）等多篇國際頂級期刊論文。
陳煒長期關注並積極推動反式鈣鈦礦太陽能電池的產業化，培養的人才擔任多家知名鈣鈦礦光伏企業的關鍵研發領導職務。他向36碳介紹，反式結構能夠兼具高效率和穩定性、成本較低、易實現量產、易於疊層等諸多明顯優勢，近年來已經成爲鈣鈦礦光伏產業化的主流路線。
九曜光電在採取反式結構的同時，在器件的每個關鍵膜層都有自己獨特的技術配方和工藝方案，特別使用了唯一兼容真空蒸鍍、成本低、耐鹵素腐蝕的電極材料——鉍。據介紹，九曜光電選取的Bi（鉍）基金屬電極方案，在效率、成本、穩定性方面的集成優勢會比一般的反式路線更加顯著。
鉍極+反式結構，可以實現主裝備最簡化，且在同等條件下產線投入最低、良率最高，構成了九曜光電的核心技術優勢，有助於加速推動鈣鈦礦的產業化進程。這也是九曜光電能夠在天使輪有限投資的情況下，有信心採取跨越式發展的策略，直接採用60×60平方釐米尺寸的組件進行工藝放大的重要原因。
在商業化方面，九曜光電在成立不到2年的時間內就已經實現了盈利，目前以自研的穩定性測試設備爲主要產品，即多通道太陽能電池與組件穩定測試系統。
據悉，該系統可應用於鈣鈦礦太陽能電池的高通量穩定性測試，提供多通道並行測試，對所有測試通道進行數據分析和存儲，得出最優電池穩定性數據，從而幫助測試者提高穩定性測試效率，減小測試分析工作量，有利於對影響鈣鈦礦電池穩定性的關鍵材料和工藝進行快速迭代優化。
九曜光電的上述產品已服務於業內70餘家企事業單位，並將於近期推出對外開放的穩定性公共測試平臺，協助學術界和產業界以可負擔的測試成本獲得公開公正的鈣鈦礦太陽能電池穩定性測試數據，助力行業領域在關鍵穩定性指標上取得快速突破。
關於商業化和市場應用，九曜光電有明晰的發展規劃。據介紹，儘管鈣鈦礦電池的產業要素目前尚未完全成熟，短時間內還難以對晶硅太陽能電池形成大規模替代優勢。但在室內光伏、消費電源等場景下，鈣鈦礦電池的技術要素已經基本甚至完全滿足應用需求，具有明確的差異性競爭優勢。因此，九曜光電選擇優先從室內光伏、消費電源等細分市場開始發力。’
以室內光伏場景爲例，由於晶硅電池在室內弱光下效率較低，傳統的室內光伏場景多采用非晶硅薄膜，但其效率仍遠低於鈣鈦礦。而在使用壽命方面，由於充電無線鍵盤、電子標籤等消費電子產品對使用年限的要求相對較低，並且室內環境溫和，這有別於地面電站等長達數十年的戶外使用壽命需求，因此鈣鈦礦的壽命問題在這一場景下不構成短板。
在陳煒看來，制約鈣鈦礦太陽能電池大規模產業化應用的多種因素中，壽命問題是最爲重要且最具技術挑戰的關鍵。
隨着轉化效率和大面積製備等技術難題被快速攻關突破，上下游各環節加速打通，行業的當務之急是提高技術成熟度，延長產品的使用壽命，確保第一代單結鈣鈦礦太陽能電池的戶外使用壽命達到10-15年——這一使用時長疊加成本優勢，能夠賦予鈣鈦礦太陽能電池充分的市場競爭力。
據介紹，本輪融資後，九曜光電將加快鈣鈦礦組件產線建設，並以最快的速度實現60×60平方釐米尺寸高性能組件的批量生產，並努力在1年內在細分領域的特定場景下實現鈣鈦礦電池產品的市場化出貨。公司預計在2024年實現綜合營收2000萬元，之後在階段性性能指標滿足的條件下，在2025-2026年實現更多元化應用場景的鈣鈦礦光伏產品的開發和銷售。
“目前公司正處於技術優化和驗證以及市場的開拓階段，主要致力於高效率、高穩定性、低成本、可實現大規模穩定生產的反式鈣鈦礦太陽能光伏組件量產技術方案的研發和適用於鈣鈦礦太陽能光伏組件細分市場的開拓。”陳煒說，“我們將根據市場反饋和需求情況，不斷優化和驗證技術路線，並根據市場需求情況，規劃更大規模的量產線，在設備選型等方面進行進一步調整優化，持續提升產品質量。”
投資人觀點：
華控基金董事李超文：華控基金在碳中和方面進行了長期系統性的研究，華控一直關注顛覆性技術對碳中和的影響，鈣鈦礦電池毫無疑問是未來將對光伏發電產生深遠影響的顛覆性技術。我們對九曜光電團隊在鈣鈦礦光伏技術方面的深厚功底高度認可，尤其是其十幾年在鈣鈦礦電池穩定性、高效率、經濟性製造方面的獨特優勢，相信九曜光電與華控基金的合作將會加速九曜光電在鈣鈦礦商業化應用的快速推進。
盛景嘉成投資經理唐志強：光伏行業進入平價時代，降本增效訴求驅動行業探索新的技術路線。鈣鈦礦太陽能電池因其高理論效率、低組件成本以及豐富的應用場景，有望引領下一代光伏技術革命。九曜光電創始人深耕鈣鈦礦光伏行業十餘年，開發出世界首個效率上表反式單結鈣鈦礦電池，獲得多個大面積、高效率、高穩定性的鈣鈦礦模組國際認證。公司在電池結構設計、材料改性、工藝優化方面極具創新性，克服了鈣鈦礦電池產業化瓶頸，同時團隊具有豐富的產線建設經驗，在電池性能和成本上具有領先優勢。我們堅定看好九曜光電在鈣鈦礦領域的技術實力和產業化能力，並持續爲鈣鈦礦太陽能電池行業發展做出更大貢獻！
開弦資本創始合夥人衛強：鈣鈦礦太陽能電池是具有顛覆意義的新型光伏技術，有望從2026年開始迎來20年的“持續增長”，逐步成爲最主流的光伏形式，各國政府均紛紛出臺了相關支持政策。九曜團隊在該領域具有十多年深厚的技術積累與清晰的研發規劃，不斷刷新鈣鈦礦各項世界紀錄。開弦也期待團隊在未來幾年引領“真正”的規模化量產進程，躋身成爲光伏行業巨頭。
2024～2043年下元九運最「火紅」的行業，教你掌握「鍊金術」你也能翻身！
棉花糖与白日梦
圖／unsplash
網路、科技、AI 、虛擬貨幣、能源、健康醫療、行銷公關、與美有關的行業(ex.美妝、醫美、服飾)、與女性有關的行業(ex.下午茶、SPA)、顧問業、文化藝術傳媒(ex.影音、娛樂)、精神科、心理學、心靈玄學(宗教命理)。
第二種是命坐「地空星」「地劫星」，或是大運走到的人，你那天馬行空的創造力、藝術巧思，或是玄學宗教相關的興趣、天分，正好可以在火運大展身手。但要注意，仍然是要見好就收，太過貪心很可能會最後一場空喔！
第三種是九運對應八卦中的「離卦」，所以「中女」會特別興旺，中女指的是大概介於30～55歲的女性，但是要「內外兼修」才能夠立於不敗之地，否則會像煙花一閃即逝，因此「姊弟戀」也會越來越常見了。
除此之外，離婚率也會變得更高，畢竟大家都不想走到這一步，會建議未婚的人擇偶要重視彼此的心靈契合度，在兩性相處要共同學習成長，感情才能夠走得長久。
2.請重視行銷包裝，打理好你的門面，找到適合你的形象特色，必須是大衆覺得順眼，不能是孤芳自賞喔。
3.自己開業做生意的人，一定要經營網路社羣，否則會錯失很多被看見的機會。
4.想成功、賺大錢，就要主動爭取機會，不可以被動等待。火運很多事情來的快、去的快，機會稍縱即逝，只會埋頭苦幹或猶豫不決的人，可能會沒有舞臺。
5.充實內涵專業，還要加強表達能力，拿到舞臺了總得要好好表現吧！
6.注重身心靈的平衡，在競爭動盪的火運，人們會更有創意但也更虛幻，文明病會更多。「世界越快，心，則慢」，要學習用正當健康的方式來紓壓，從運動、飲食、修心着手，讓自己迴歸平靜的喜悅。
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新增入門純電後驅選擇 全新BMW i4 eDrive35北美市場率先開賣！
BMW i4新增eDrive35的動力車型最爲車系入門選擇。 摘自BMW
去年六月上旬正式發表的BMW純電四門轎跑i4，在當時搶先揭露了兩款動力選擇，包括後驅i4 eDrive40與品牌第一款純電BMW M GmbH車型的i4 M50；時隔一年多後，BMW在進入八月的首日，於自家Newsroom中宣佈i4再新增一輛比eDrive40更易入手的入門車型！
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BMW i4 M50。 摘自BMW
原廠代號G26的BMW i4，搶先在北美市場首發的i4 eDrive35車型與i4 eDrive40相同，爲一款僅在後軸配置電動馬達的後輪驅動車型，最大馬力可輸出282hp/40.8kgm，從零加速到100km/h僅需6秒就能完成，加速至96km/h也僅用了5.8秒。
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BMW i4 eDrive35是輛後驅純電動車。 摘自BMW
不過，相較於i4 eDrive40與i4 M50，全新i4 eDrive35所搭載的鋰電池組容量縮減至70.2kWh，使其續航距離也跟着減少，根據EPA美國國家環境保護局測試之下，i4 eDrive35最大續航里程可達260英里 (約418公里)。做爲參考，i4 eDrive40續航里程爲310英里 (約484公里)，i4 M50續航里程則爲270英里 (約434公里)。
BMWi4 eDrive35最大續航里程可達260英里 (約418公里)。 摘自BMW
儘管配置了容量較其餘兩種車型較小的鋰電池組，但i4 eDrive35仍可透過DC直流電快速充電系統充電，最高可支援到180kW的輸出功率 (AC交流電最高功率爲11kW)，從10%電量補充至80%僅需花費32分鐘，若只充了10分鐘也能增加約160公里的續航里程。
BMW i4 eDrive35最大可使用180kW輸出功率的充電樁進行電能補充。 摘自BMW
車室部分則如同i4 eDrive40，搭載由12.3吋數位儀表與14.9吋中控螢幕所組合而成的曲面螢幕，而這輛入門後驅純電車當然也導入了BMW最新的Operating System 8 (iDrive 8.0) 車載系統，其餘標配或選配項目則與i4 eDrive40相同，並且提供了ConnectedDrive智慧互聯駕駛OTA雲端更新功能。
BMW i4 eDrive35也配置了曲面螢幕。 摘自BMW
BMW i4 eDrive35後排座椅全數傾倒後，行李箱容量最大可達1,290公升。 摘自BMW
美國與加拿大成爲BMW i4 eDrive35的首發市場，美規價格也已公佈，售價爲52,395美元起 (約臺幣163萬元)。這輛全新入門四門純電轎跑預計會在今年第四季起開始於BMW位在慕尼黑的工廠進行量產作業，並將在2023年第一季時交付予美國市場的消費者。
BMW i4 eDrive35將於今年第四季正式投產。圖爲BMW i4 M50。 摘自BMW
特斯拉再推激勵措施 北美用戶年底前提車可獲6個月免費超充服務
11月25日消息，特斯拉官網顯示，該公司將爲今年年底前北美地區交付的所有Model 3和Model Y提供6個月的免費超級充電服務。
特斯拉正在爲另一次“季末促銷”做準備，試圖在第四季度和本年度結束前進一步提高電動汽車銷量。
此前，特斯拉已經宣佈爲庫存新車提供了高達3000美元的折扣，現在又爲北美地區的新買家提供6個月的免費超級充電服務。
特斯拉近日通過官網宣佈，如果用戶在2023年12月31日之前購買Model 3或Model Y並提車，就可以獲得6個月的免費超級充電服務。不過特斯拉表示，“如果過度充電”，公司就有權取消這項福利。
對於特斯拉來說，這是一個相對常見的激勵措施，也是特斯拉在以往季末促銷活動中標準化的“需求刺激手段”。只要車主在今年年底前提車，就可以免費享受6個月時間的無限次超級充電服務。
上個季度，特斯拉的營收和利潤不及預期。因此，公司正在尋求各種需求刺激措施來提振銷售業績，並在今年結束時錄得強勁表現。
今年第四季度初，特斯拉大幅下調Model 3和Model Y在美國的租賃價格，在某些版本上，特斯拉每月最多可以減少100美元的租金。並宣佈預計到今年年底，特斯拉電動汽車能獲得的美國聯邦電動汽車稅收抵免額將少一半。
這些都是消費者儘快提車的好理由，但改款後的Model 3 Highland應該在明年年初上市，所以一些買家可能想要等更新更好的Model 3車型。然而這並不適用於Model Y電動SUV，短期內看Model Y不會有大的改動。
免費超級充電服務的激勵效果通常很好。因爲新的電動汽車車主可以將其與目前每月要花的汽油費用進行直觀比較。特別是對於那些不能在家裡充電的人或者那些在拿到電動汽車時可能還沒有弄清楚充電情況的人來說，長達幾個月時間的免費超級充電服務勢必會提升他們使用電動汽車的體驗感。（辰辰）
（原標題：家電大數據：哪種空氣淨化器最好賣？）
【中關村在線家電頻道原創】毫無疑問，高科技改變了大家的生活，發展速度也很快，給我們的生活帶來了很多方便。但是，由於多種原因的出現，近些年來，在享受高科技帶來的便利背後，讓空氣污染成爲了一個非常沉重的話題。以首都北京爲例，在2015年12月8日，北京市空氣重污染應急指揮部發布北京有史以來首個空氣重污染紅色預警。而僅僅在11天之後，也就是2015年12月19日，空氣重污染紅色預警再次響起。由此可見，空氣質量已經觸及到底線。
對於空氣質量來說，室外空氣污染有着多方面的原因，無論是汽車尾氣、餐館油煙、露天燒烤等等，都有着直接的關係。想要徹底解決空氣污染，並不是一兩年甚至是幾年就能解決的問題。而對於室內空氣污染的問題來說，則可以通過空氣淨化器來解決。因此，有很多家庭都購買了空氣淨化器產品。那麼，國內空氣淨化器產品發展現狀又如何呢？什麼價位的空氣淨化器最受用戶青睞？空氣淨化器究竟是線上賣的好還是線下更暢銷，相信這些問題也是大家非常關注的。
最近，奧維雲網(AVC)發佈了2015年度空氣淨化器行業年度總結報告，在總結報告中，對2015年國內空氣淨化器行業進行大數據分析，有很多值得關注的大數據。話不多說，本週的《家電大數據》第43期，我們就來關注2015年度國內空氣淨化器行業大數據。
■ 2015年空氣淨化器銷量下降
首先我們來看一組2015年度空氣淨化器總體市場大數據，2015年國內空氣淨化器零售市場銷量規模爲574萬臺，相比去年同期，同比下降了24.4%。在銷售額方面，零售額爲118.3億元，相比去年同期下降了21.6%。
接下來，我們再來看看近五年來國內空氣淨化器市場的發展趨勢變化。2011年空氣淨化器零售市場零售額爲19億元，2012年市場零售額爲21.2億元，2013年市場零售額爲77.5億元，2014年市場零售爲151億元，2015年市場零售額爲118.3億元。
■ 爲何2015年空氣淨化銷量下降？
從這組數據中不難發現，2011年-2014年期間，空氣淨化器市場呈現出穩步增長的情況，特別是從2013年到2014年，市場零售額翻倍。而到了2015年，市場則有所回落。分析其原因，空氣淨化器產品的准入門檻不高，因此市場中各種品牌魚龍混雜。而隨着2015年9月空氣淨化器新國標的發佈，無疑是一場行業的洗牌。雖然新國標並非強制性標準，僅爲推薦標準。但是很多消費者通過媒體的宣傳已經對新國標有所瞭解，購機的時候也會優先選擇符合新國標的產品。因此，通過優勝劣汰和市場的洗禮，空氣淨化器行業也走向了健康發展之路。
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■ 帝都空氣淨化器最好賣? 背後有成因
由於空氣污染問題的存在，全國各地有越來越多的消費者選擇空氣淨化器。當然了，一些常年處於優質空氣質量的地區則可以享受大自然帶來的恩賜，因爲它們常年處於空氣質量爲優的狀態。比如西藏自治區、青海省等等。那麼，在全國範圍內，購買空氣淨化器的Top5省市又有哪些呢？
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接下來，我們就來看一組空氣淨化器區域分佈的內容，根據大數據顯示，線下空氣淨化器市場中，北京銷量佔比爲28%，位居第一位。第二位爲上海，佔比爲10.6%，處於季軍位置的則是江蘇，佔比爲7.1%。排名第四位的則是山東，佔比爲5.7%。天津則以5.4%市場佔比位列第五。
■ 爲何空氣淨化器在帝都最受青睞？
從公佈的這組數據來看，北京以絕對領先的優勢成爲購買空氣淨化器最多的城市，線下市場中，全國將近有三成的空氣淨化器在北京售出。其實無論是從新聞報道中或者大家的親身感受中，都可以明確一個內容，那就是北京的空氣污染非常嚴重。
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有研究顯示，當室外處於空氣污染的狀態時，室內空氣質量等同於室外污染，甚至還要更嚴重一些。另外一個原因，北京這樣的一線城市，人民生活水平比較高，因此購買一臺空氣淨化器，並不是一件奢侈品。很多消費者爲了回到家中不再繼續吸霾，紛紛購買空氣淨化器，因此空淨產品在北京出現熱銷，也就不足爲奇了。
■ 網購空氣淨化器佔比未過半
現在有很多用戶都習慣網購，網購已經成爲一種趨勢。那麼在2015年零售市場中，網購空氣淨化器是否成爲一種主流呢？根據大數據顯示，2015年，國內空氣淨化器線下零售量爲308萬臺，線上爲266萬臺，按百分比來看，線上市場佔比爲46.34%，線下市場佔比爲53.66%，兩者之間相差並不明顯，相比之下選擇線下實體店購機的用戶更多一些。在筆者看來，空氣淨化器的一些新功能，新技術層出不窮，但是消費者的認知度並不高，因此這也正是爲何多半數用戶選擇去實體店購買空氣淨化器的一個重要原因。
■ 哪種空氣淨化器最好賣？大數據揭曉
對於空氣淨化器產品來說，各種新功能，新技術屢見不鮮。但是如果歸納起來，從工作原理來看，無外乎是以下這四種技術。其中包括HEPA濾網過濾、活性炭、負離子和光觸媒。採用了這幾種技術的空氣淨化器，在市場中最爲常見，無論是電商平臺還是實體店中銷售的機型，都是如此。接下來，我們來看看幾種不同技術的空氣淨化器的市場佔比。
■ HEPA濾網技術 市場佔比87%
首先來看看HEPA濾網。HEPA濾網可以說是空氣淨化器產品中的核心部件，濾網的過濾效果如何，直接關係到空氣淨化器的淨化效果。根據大數據顯示，使用了HEPA濾網的產品，滲透率爲87%。目前很多空氣淨化器中，帶有多層HEPA濾網設計。根據大數據顯示，目前空氣淨化器產品中，主流產品採用的11級-H13家用級濾網，使用醫用保健級濾網H14以上級別的產品並不多見。
■ 活性炭技術 市場佔比89%
活性炭在空氣淨化器中，也有着舉足輕重的位置。2015年市場佔比爲89%，活性炭是目前最爲常見的空氣淨化材料。在空氣淨化器中，活性炭被放置在HEPA濾網中。這種細小的炭粒體積雖小，可是卻有很大的表面積。內部帶有豐富的微孔，具有很強的吸附能力。還能與氣體和雜質充分接觸，將它們吸附，從而起到淨化空氣的作用。另外，活性炭去除空氣中的異味也有非常明顯的效果，成本也可以很好的控制。
■ 負離子技術 市場佔比79%
負離子技術是一種利用自身產生的負離子對空氣進行淨化、除塵、除味、滅菌，和傳統的濾網式空氣淨化器不同的是，產品以負離子作爲作用因子，主動出擊捕捉空氣中的有害物質，而普通空氣淨化器依靠內置風機抽風原理，利用濾網過濾粉塵來淨化空氣。採用了負離子技術的空氣淨化器，不需要更換濾網，沒有後續的使用成本。
■ 光觸媒技術滲透率最低 佔比僅爲8%
光觸媒技術是一項比較新的技術，一般來說，包括有紫外燈、高效過濾系統、顆粒狀活性炭、負離子等等多項技術爲一體，具有快速分解有毒有害氣體，以及有效殺滅各種細菌、黴菌、病毒、除去各種異味、煙味、吸附粉塵等功效。
總體看來，空氣淨化器的產品技術有多種多樣。傳統的HEPA濾網與活性炭過濾方式的空氣淨化器，需要定期更換濾網。而使用負離子技術的空氣淨化器，則沒有更換耗材的後期成爲，幾種產品各有千秋，大家可以根據自己的實際需要和購機預算進行購買。值得關注的是，對於使用了負離子技術的空氣淨化器來說，但是在選購的時候，應該首選名牌產品，防止一些小品牌的在使用過程中出現臭氧超標的情況。
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據媒體報道，11月16日，在小米loT生態夥伴大會上，小米正式推出“面向人車家全生態”的全新技術品牌小米澎湃智聯車機。
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Volvo前兩月銷量大漲三成 XC40單月賣了快1.6萬輛！
Volvo XC40二月於全球共售出15,818輛。 摘自Volvo
Volvo今年前兩月的銷售狀況成長了三成。 摘自Volvo
繼一月繳出全球售出59,855輛、成長高達30.2%的表現後，瑞典戰神Volvo在今年二月同樣交出了亮眼的成績單，Volvo在僅28天的二月共交付了50,895輛，與去年同期相比增加了27.8%，並達到了品牌史上銷量最佳的二月份。
Volvo今年前兩月的銷量增長將近三成。 摘自Volvo
隨着COVID-19新冠肺炎疫情逐漸好轉下，市場對於汽車的需求也日漸復甦，包括美國、歐洲與中國市場的銷量都有所增長，讓Volvo在今年前兩個月份的銷售達到了110,383輛，相較2020年同期表現，Volvo的銷量成長几乎接近了三成、達到29.1%！
Volvo XC60二月份於全球共售出了14,463輛。 摘自Volvo
美國與中國市場的需求增加幫助Volvo衝刺了銷量，Volvo前兩個月在中國共售出近三萬輛的成績，與去年同期相比大漲160.6%，而原廠對此表示，Volvo今年一月與二月在中國會有爆炸性成長，是設法彌補去年因受到疫情的損失。至於美國市場在今年前兩月也有着23.7%的成長，尤其是XC休旅兄弟更有着近80%的銷量漲幅！
Volvo XC60今年二月銷量僅次於小休旅XC40。 摘自Volvo
提到XC休旅兄弟，這三輛休旅上月銷售佔比超過了七成，在二月份同樣有着出色的表現，銷量最高的爲15,818輛的小休旅XC40，接着是14,463輛的XC60，最後則是交付6,808輛的XC90。
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而致力於轉型爲電動車品牌的Volvo，由純電與插電車型組成的「Recharge」車系，近期的銷售狀況也愈趨理想，二月份銷售還佔了總銷量的26.6%！另外，Volvo在三月初發表了全新純電小跑旅C40 Recharge，是品牌首款本身無內燃機車型可選擇的純電動車，其預計在今年秋季正式投產。
全新Volvo C40 Recharge爲40車系第二款純電車。 摘自Volvo
Emmett Shear：接受擔任OpenAI首席執行官的邀請
Emmett Shear在社交平表示，他接受擔任OpenAI首席執行官的邀請。此前有消息稱，OpenAI董事會將聘請遊戲流媒體平臺Twitch聯合創始人Emmett Shear擔任CEO，而Sam Altman不會迴歸。
本文源自金融界AI電報
據鴻海官網，11月20日，由鴻海科技集團、裕隆集團所合資成立的鴻華先進科技股份有限公司正式登創臺灣證交所新板掛牌上市。在鴻華先進掛牌上市典禮上，談及外界關切MODEL C量產進度，鴻海科技集團暨鴻華先進董事長劉揚偉透露，MODEL C已通過超過百項車輛測試驗證，並取得合格證掛牌，“鴻華先進是100%比照鴻海在ICT產品的良率要求，在造這部MODEL C！”